谈谈航母战略问题（上）

谈谈航母战略问题（上）一文创作于：2023-04-12 04:00:12，全文字数：30492。

谈谈航母战略问题（上）

��报》在一篇题为《美军航母航至争议水域，中国炫耀武力》的文章中强调，中国在南海举行盛大军演，与美军航母的一种“对峙”气氛就这样浮现了。日本媒体认为：这显示了中国在南海决不妥协的姿态，是对美国“自由航行”政策和对周边有争议当事国的武力警告，随着中国在南海岛礁的机场和港口设施进一步完善，南海形势的天平将会彻底倒向北京，中国今后在维护海洋权益上立场恐将越发强硬，而与中国在海洋问题上存在东海油气资源和钓鱼岛争端的日本今后恐将面对来自中国军方更强的压力，自卫队恐将疲于应对中国频繁“侵入领海”的舰船和越来越多抵近的战机。

与在南海问题上的含蓄立场相比，中国对发展航母与捍卫国家主权和领土完整、遏制“台独”的关系则说得比较直接和坚定。

台湾媒体援引日本防卫省2018 年4 月公布的数据称：根据统计，“辽宁”号成军以来，曾有5 趟、10 次接近台湾“外海”。报道还细数了每次的经过：第一趟于2013 年11 月自台湾海峡南下演训，随后在该年12 月自原路线返航。第二趟为2016 年12 月穿越宫古海峡，并在2017年1 月自台海返航。第三趟于2017 年7 月初自台海南下，并在该月中旬自台海北航。第四趟为2018 年1 月初自台海南下，并在该月中旬循原路线返航。第五趟则为2018 年3 月20 日左右自台海南下，并于本月20 日接近台湾东部“外海”。对当时辽宁舰绕行台湾海峡和进行军事演习，国台办主任刘结一说得再明白不过：“大陆的立场是一贯的，非常明确。大陆有最大诚意，愿尽最大努力，争取两岸前景，但我们也有足够的意志、信心和能力，阻止任何企图把任何一块领土从祖国分出去的言论和行动。我们举行军演，是为了捍卫我们祖国主权和领土完整的一次行动。”台湾《联合报》当时援引美国国际战略研究中心葛莱仪的话说：“解放军近期举动是一个信号，北京要让台湾当局和美国知道，不要挑战涉及大陆主权核心利益，也不要在台湾议题上挑战北京红线。”该报还评论称：台湾当局难道真的还要嘴硬下去？真要弄到“地动山摇”，不见棺材不掉泪，台湾才能理解大陆的强烈情绪吗？蔡英文执政两年来，一直所谓“维持现状”，难道现在要因为“约束不了下属”而功亏一篑了吗？

可惜，美国和台湾岛内的政客们没有多少人能读明白这段话。两岸的危机如自由落体一般被推到了一个越来越危险的境地：明明可以看到，却眼睁睁地束手无策，无可奈何。

三是战略威慑与海外利益拓展。对中国而言，航母的战略威慑功能主要体现在反霸和不称霸两个方面。在反对霸权主义方面，就是要通过发展航母，对与中国军事力量基本相当或相对较强的国家形成战略威慑。上世纪90 年代初，中美两国之间发生的“银河”号事件，是中国海军心上一道无法抹去的伤痛。1993 年7 月7 日，满载728 个集装箱的中国远洋运输公司“银河”号远洋货轮，从天津新港出发，计划经由上海、香港、新加坡、雅加达跨越印度洋，预计8 月3 日抵达阿联酋迪拜港。8 月1 号，美国海军以“银河”号上可能载有制造化学武器原料为由，派出军舰和军机对“银河”号进行跟踪、拍照和侦察，并蛮横地提出要登船开箱检查。在美方压力下，9 月4 日，中、美、海湾国家三方人员一起登船开箱检查“银河”号全部货箱，在确认没有发现违禁品后，“银河”号才被放行。

中国海军“青岛”号导弹驱逐舰上的一位军官在当天的日记中这样写道：“银河”号事件是美国人强迫我们吞下的一颗苦果，事件发生后，中国海军因没有航母编队，只能望洋兴叹，这是中国海军的奇耻大辱！

再联系近年来每当岛内“台独”势力猖獗，大陆军事反制力度加大时，美国总是把自己的航母战斗群派到台湾海峡游弋，公然为岛内“台独”势力撑腰打气，就不难理解中国在面对强敌干预和威慑时以壮士断腕的精神发展自己航母战斗群的悲愤与决心了。一位解放军高级将领曾不无感慨地说：如果中国海军有了航母战斗群，台海一旦有事，只要航母战斗群不停地围绕台湾岛航行，就能有效地对台湾实施封锁，强敌的航母大队也再不敢轻易干预介入台海战事了。

在不称霸方面，中国的航母战略应该是要对那些伺机侵害中国权益，但实力又相对较弱的国家能形成震慑。

一般而言，航母防空的作战 半 径 为800—1000 公 里 左右，反潜200 公里左右，反舰主要根据导弹的射程确定，但至少也有几百公里，所以，一个完整的航母战斗群一般能控制两百万平方公里的海域，能对1000 公里以内的目标进行有效打击。

南海问题之所以演变成一个棘手问题，原因比较复杂，其中一个重要因素就是南沙群岛远离中国大陆，最南端的曾母暗沙距海南岛1600 多公里，而中国海军航空兵的战机又因航程太远，没有空中加油机，无法对在南沙海域巡逻执勤的舰艇提供必要的支持和保护。东南亚一些国家正是趁中国没有航母而鞭长莫及，大肆抢占中国南沙岛礁。一位西方战略学家说得很现实：“没有海军，在紧要关头所表达的国家意志也就仅仅成了一个泥足巨人所做的笨拙无用的姿态而已。”

可以做这样一个基本研判：具备将把海军水面舰艇、潜艇、航空兵、电子战装备等有机融合成一体的中国航母战斗群，会形成一个攻防兼备的强大作战体系，会有效地制止对中国海洋权益的侵犯行为，从而在根本上终结以往因距离太远鞭长莫及的尴尬局面。

2013 年5 月，中国海军原司令员张连忠在接受《中国新闻周刊》记者采访时，说了这样一段鼓舞人心的话：“一个核动力航母编队，可以控制几百万平方公里的海域面积。有这么一个战斗群，什么问题都解决了！”

在海外利益维护拓展方面，航母的战略价值也非常突出。目前，中国对外贸易的70% 要通过海上运输，如果没有航空母舰战斗群，任何一个与相关海域关联的海洋国家都可能卡住中国的海上经济通道。随着中国国力增长和海外利益不断拓展，海外投资保障、海外公民安全、海上航线安全等都成为迫切需要面对的新课题。以“十二五”为例，期间中国对外直接投资规模达到5390.9 亿美元。截至“十二五”末，对外投资存量突破万亿美元大关，达到10978.6 亿美元，中国境外投资企业3.08 万家，投资区域遍布全球188 个国家和地区。另外，海外华侨华人有五六千万之多，持有的流动资产总额超过两万亿美元，海外“华人经济”正在形成。尤其是中国“一带一路”建设的加快推进，对海外利益的维护与保障提出了更加紧迫的要求。

“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大，覆盖了40 多个国家，总人口44 亿，约占全球的63%，经济总量超过21 万亿美元，约占全球的29%，是世界最主要的能源和战略资源供应地。

经过几年的发展，“一带一路”建设从无到有，由点及面，进度和成果超过预期。在这样一个宏伟的发展战略中，丝绸之路经济带重点要使中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海），中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海，中国至东南亚、南亚、印度洋通道畅通。21 世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋，涉及东南亚、南亚及波斯湾、印度洋西岸等三个航线。

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